หากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Nissan และ Honda ควบรวมกิจการ จะทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการลดต้นทุน ความสามารถในการทำกำไร และการลงทุนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีอื่น ๆ
Nissan ซึ่งปัจจุบันมีมูลค่า 9 พันล้านดอลลาร์ กำลังประสบปัญหามากยิ่งขึ้น เนื่องจากประสิทธิภาพที่ย่ำแย่ส่งผลให้ Nissan ต้องปรับเปลี่ยนฉุกเฉินในเดือนนี้ แผนการพลิกฟื้นของ Makoto Uchida ซีอีโอ Nissan รวมถึงการลดพนักงาน 9,{2}} คนทั่วโลก และลดกำลังการผลิตลง 20% Visible Alpha คาดการณ์ว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานของแผนกยานยนต์ของ Nissan อาจอยู่ที่เพียง 0.4% ภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2569
ฮอนด้าซึ่งมีมูลค่า 4 หมื่นล้านดอลลาร์ ก็มีผลงานย่ำแย่เช่นกัน ปัจจุบันธุรกิจการผลิตยานยนต์ของฮอนด้ามีอัตรากำไรจากการดำเนินงานเพียง 3.6% ซึ่งต่ำกว่า 18% ของแผนกรถจักรยานยนต์อย่างมาก และนักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานของแผนกยานยนต์อาจเพิ่มขึ้นเพียงประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์ภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2026.
ข้อมูลการคาดการณ์ของ Visible Alpha แสดงให้เห็นว่า Nissan และ Honda จะขายรถยนต์รวมกันเกือบ 6 ล้านคันในปี 2569 เนื่องจากโดยพื้นฐานแล้วตลาดหลักของทั้งสองบริษัทนั้นเหมือนกัน การควบรวมกิจการอาจช่วยให้พวกเขาสามารถลดค่าใช้จ่ายในทุกสิ่งตั้งแต่การจัดการและการจัดซื้อไปจนถึงการผลิตและการวิจัย และ การพัฒนา.
อย่างไรก็ตาม อาจเป็นเรื่องยากสำหรับ Nissan และ Honda ที่จะไล่ตามอัตรากำไรจากการดำเนินงาน 10% ของ Toyota Nissan และ Honda จำเป็นต้องลดต้นทุนลงประมาณ 12 พันล้านดอลลาร์ หรือคิดเป็น 7.5% ของรายได้รวมของผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองราย
ตามทฤษฎีแล้ว Nissan และ Honda สามารถบรรลุอัตรากำไรจากการดำเนินงาน 3% หลังจากการควบรวมกิจการโดยไม่ลดต้นทุน หากพวกเขาลดค่าใช้จ่ายซึ่งเท่ากับเกือบ 4% ของรายได้ ก็เป็นไปได้ที่จะเพิ่มอัตรากำไรจากการดำเนินงานเป็น 7% ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายสามารถลดต้นทุนได้มากขึ้นด้วยการรวมแผนกสินเชื่อรถยนต์ของตนเข้าด้วยกัน