รัฐบาลผสมของเยอรมนีตกลงกับข้อเสนอเรื่องเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้แพร่หลาย สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน
ตามร่างที่คณะรัฐมนตรีเยอรมนีอนุมัติเมื่อวันที่ 4 กันยายน บริษัทต่างๆ จะสามารถได้รับการลดหย่อนภาษีได้สูงถึง 40% ของราคาขายของรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่งซื้อใหม่หรือรถยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ที่ตรงตามข้อกำหนดในปีที่ซื้อ และเปอร์เซ็นต์นี้จะลดลงเหลือ 6% ทุกปี นอกจากนี้ ราคาขายสูงสุด 95,000 ยูโรของรถยนต์เชิงพาณิชย์ไฟฟ้าและปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จะยังสามารถรับสิทธิพิเศษทางภาษีได้ ในขณะที่ยังคงได้รับสิทธิพิเศษจากนโยบายลดราคาพิเศษสำหรับรุ่นจำกัดที่ 75,000 ยูโร รัฐบาลเยอรมนีประมาณการว่าต้นทุนเฉลี่ยต่อปีของสิทธิพิเศษทางภาษีตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2028 จะอยู่ที่ประมาณ 465 ล้านยูโร (514 ล้านดอลลาร์)
สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA) แสดงความสนับสนุนต่อแผนดังกล่าวของรัฐบาลเยอรมนี เมื่อวันที่ 4 กันยายน สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA) กล่าวว่า "นี่เป็นสัญญาณที่สำคัญและถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่รัฐบาลเยอรมนียกเลิกการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าอย่างกะทันหันเมื่อปลายปีที่แล้ว รวมไปถึงความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัวลง"
เมื่อวันที่ 3 กันยายน นายโรเบิร์ต ฮาเบ็ค รัฐมนตรีเศรษฐกิจเยอรมนี กล่าวว่ารัฐบาลเยอรมนีจะยังคงสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศไปสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าต่อไป
มาตรการใหม่ดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการของรัฐบาลเยอรมนีเพื่อกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในประเทศ แต่ก่อนหน้านี้ กลุ่มสิ่งแวดล้อมและสังคมต่างสงสัยว่ามาตรการเหล่านี้สามารถกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่ และวิพากษ์วิจารณ์ว่าเงินอุดหนุนเหล่านี้จะให้ประโยชน์แก่ผู้มีรายได้สูงเป็นหลัก
เนื่องจากเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป เยอรมนีจึงพยายามเพิ่มความนิยมในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ข้อมูลอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นว่าการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในเยอรมนีลดลง 36.8 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนกรกฎาคม นอกจากรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแพงขึ้นแล้ว ผู้บริโภคชาวเยอรมันยังกังวลเกี่ยวกับการขาดแคลนสถานีชาร์จและระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย