ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ รัฐบาลอินเดียกำลังพิจารณาที่จะเรียนรู้จากลอนดอน นิวยอร์ก และสิงคโปร์ มีการวางแผนที่จะอยู่ในช่วงเร่งด่วน (8:00 ถึง 10.00 น. ตั้งแต่ 17.30 น. ถึง 19.30 น.) "ภาษีจราจรติดขัด" ของยานพาหนะที่เข้าเมืองจะถูกเรียกเก็บเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและปรับปรุงคุณภาพอากาศ
รัฐบาลกลางอินเดียตั้งใจที่จะเปิดตัวระบบชาร์จอิเล็กทรอนิกส์เพื่อหลีกเลี่ยงความวุ่นวายที่เกิดจากการเก็บภาษีปลอม ยานพาหนะสองล้อและรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเพลิดเพลินกับส่วนลดลดหย่อนภาษีได้
รัฐบาลกลางอินเดียอาวุโสรายหนึ่งกล่าวว่า รัฐบาลกลางอินเดียกำลังศึกษาข้อเสนอ "อัตราภาษีจราจรติดขัด" และได้ยื่นข้อเสนอที่เกี่ยวข้องแล้ว แต่ยังไม่ได้ดำเนินการ เนื่องจากแผนกกฎหมายของอินเดียระบุว่ากฎหมายปัจจุบันไม่สามารถกำหนดค่าใช้จ่ายดังกล่าวได้ เจ้าหน้าที่อาวุโสกล่าวว่า "ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องหรือกำหนดบทบัญญัติทางกฎหมายใหม่"
เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางอินเดียอีกคนกล่าวว่า "ภาษีการจราจรติดขัดและค่าปรับที่เกี่ยวข้อง" ที่รัฐบาลกลางอินเดียเรียกเก็บจะถูกนำมาใช้โดยเฉพาะเพื่อปรับปรุงสภาพการขนส่งสาธารณะและถนน โดยเฉพาะสำหรับกลุ่มคนและคนเดินเท้า เช่น จักรยานและคนเดินเท้า ให้ความสะดวกสบาย
เจ้าหน้าที่ชี้ให้เห็นว่าการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเมืองใกล้เคียงและยานพาหนะขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ทำให้การจราจรจากพื้นที่โดยรอบของเดลีเพิ่มมากขึ้น เขากล่าวเสริมว่า "ระยะเวลาที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการจราจรติดขัดจะส่งผลต่อคุณภาพอากาศด้วย เนื่องจากการปล่อยมลพิษของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น"
ปัจจุบันมีจุดจราจรติดขัดหลายแห่งที่ทางเข้ากรุงเดลี รวมถึง DND และ New Ashok Nagar
เป็นที่น่าสังเกตว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่รัฐบาลกลางอินเดียเสนอแผนดังกล่าว ก่อนหน้านี้ รัฐบาลกลางอินเดียยังได้เสนอข้อเสนอแนะในรูปแบบต่างๆ กัน แต่ไม่ได้รับการรับและนำไปปฏิบัติ ในปีพ.ศ. 2561 รัฐบาลอินเดียได้เสนอแนะให้จัดเก็บ "ภาษีรถติด" สำหรับยานพาหนะที่เข้าสู่ย่านที่มีผู้คนพลุกพล่านของเดลี 21 ส่วนเหล่านี้ประกอบด้วยช่องทางระหว่าง Aurobindo Bazaar Plaza และ Andheria More สะพานข้ามจัตุรัส Nehru ไปยังสะพาน Modi Mills พื้นที่โดยรอบของสถานีรถไฟใต้ดิน HAUZ KHAS และทางแยก ITO
ในปี 2009 อดีตหัวหน้าคณะรัฐมนตรีของอินเดีย Sheila Dikshit ต้องการออกบทบัญญัติที่กำหนดให้รถยนต์ส่วนตัวทุกคันเข้าสู่เดลีเพื่อจ่ายภาษีเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนให้ประชาชนใช้บริการขนส่งสาธารณะของอินเดีย ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่คณะกรรมการวางแผนเขตเมืองหลวงแห่งชาติของอินเดีย เธอกล่าวว่าปัญหาการจราจรติดขัดในเดลีเริ่มรุนแรงมากขึ้นเนื่องจากการหลั่งไหลของยานพาหนะในพื้นที่โดยรอบ แต่ข้อเสนอดังกล่าวก็ถูกระงับในภายหลัง