จากข้อมูลของ Bloomberg ตลาดในปัจจุบันมีความกังวลเกี่ยวกับ Nissan Motor Co. ซึ่งกำลังเพิ่มขึ้น เนื่องจากบริษัทมีเวลาหนึ่งปีในการแก้ไขปัญหาทางการเงิน และจะนำไปสู่การบันทึกพันธบัตร
นิสสันจะมีหนี้สินประมาณ 1.6 พันล้านดอลลาร์ในปีหน้า ลดลงเล็กน้อยจากปีนี้ แต่ภายในปี 2569 หนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 5.6 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นมูลค่าสูงสุดของข้อมูลการประกอบของ Bloomberg นับตั้งแต่ปี 2539 รถยนต์นิสสันหมดอายุในปี ปี 2026 รวมถึงหนี้เยน ดอลลาร์ และยูโร
เนื่องจากต้นทุนการประกันการผิดนัดชำระหนี้ของ Nissan เพิ่มขึ้นถึงจุดสูงสุดนับตั้งแต่เดือนมีนาคม 2023 อัตราผลตอบแทนพรีเมี่ยมของพันธบัตรเยนและ USD ก็เพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดในปีนี้เช่นกัน และการชำระคืนพันธบัตรของ Hongfeng ก็กำลังจะมาถึง
ชิโระ นากาอิ โฆษกนิสสัน ออโตโมบิล กล่าวว่า ณ สิ้นเดือนกันยายนปีนี้ ธุรกิจรถยนต์ของนิสสันมีเงินสดสุทธิมากกว่า 1.3 ล้านล้านเยน (ประมาณ 8.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และมีสภาพคล่องเพียงพอ ชิโระ นากาอิยังกล่าวอีกว่า นิสสัน มอเตอร์ยังได้ลงนามในข้อตกลงสินเชื่อกับธนาคารต่างประเทศรายใหญ่เพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับธุรกิจรถยนต์และธุรกิจการเงินการขายรถยนต์ ณ สิ้นเดือนกันยายนปีนี้ เงินทุนที่มีอยู่ของนิสสันเกิน 1.9 ล้านล้านเยน
Shiro Nagai กล่าวว่ารถยนต์ Nissan จะชำระหนี้ในอีก 5 ปีข้างหน้า รวมถึงกระแสเงินสดของธุรกิจรถยนต์ เงินปันผล และการออกตราสารหนี้ใหม่ที่เกิดจากธุรกิจการเงินการขายรถยนต์ของธุรกิจรถยนต์ Shiro Nagai กล่าวเพิ่มเติมว่าข้อมูลพันธบัตรดังกล่าวไม่รวมถึงหลักทรัพย์ที่มีการค้ำประกันสินทรัพย์
อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่น่ากังวลคือตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกันยายนปีนี้ กระแสเงินสดเสรีของแผนกรถยนต์นิสสัน (สามารถใช้เพื่อลงทุนหรือเพิ่มผลตอบแทนของผู้ถือหุ้น) ปรากฏว่าขาดดุล หน่วยงานจัดอันดับระบุว่าการขาดดุลของนิสสันในช่วงหกเดือนนี้เกิน 440 พันล้านเยน เนื่องจากกำไรของบริษัทลดลงและภาระการลงทุนที่เพิ่มขึ้น เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ
ในขณะเดียวกัน วงเงินกู้ของ Nissan ก็สูงที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น จากข้อมูลที่รวบรวมโดย Bloomberg ในไตรมาสที่สามของปีนี้ (กรกฎาคมถึงกันยายน) อัตราดอกเบี้ยของดอกเบี้ยค่าเสื่อมราคาของภาษีของ Nissan และอัตรากำไรการให้กู้ยืมก่อนการตัดจำหน่ายอยู่ที่ 8 ในทางตรงกันข้าม Toyota Motors อยู่ที่ 4.9 และ Honda Motors อยู่ที่ 8.9 4.7. มูลค่าเฉลี่ยของบริษัทในดัชนี Nikkei 225 (Nikkei 225 Stock Average) คือ 3.3
ข้อมูล CMA แสดงให้เห็นว่าเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ค่าประกันการผิดนัดชำระหนี้รถยนต์ของ Nissan เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 178 จุด ซึ่งสูงที่สุดนับตั้งแต่เดือนมีนาคม 2023
การเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันเกิดขึ้นในราคาพันธบัตร พันธบัตรมูลค่า 2030 USD ของ Nissan ที่อัตรา 4.81% เพิ่มขึ้นเป็น 234 Basis Point ซึ่งเพิ่มขึ้น 50 Basis Point จากปีนี้ ข้อมูลที่รวบรวมโดย Bloomberg News แสดงให้เห็นว่า Yield Premium Premium ของ Yield Yield ของพันธบัตรเยนที่ออกโดย 0.7% ของ 2027 - Yield ที่ออกโดย Nissan ก็เพิ่มขึ้นจากประมาณ 51 Basis Point เป็นประมาณ 80 Basis Point จากระดับต่ำสุดในปีนี้ จุด.
สิ่งที่น่ากังวลยิ่งกว่านั้นคือ Nissan กำลังเผชิญกับกระแสลมในตลาดหลักของตน ประธานาธิบดีทรัมป์คนต่อไปในสหรัฐฯ กล่าวว่าเขาหวังที่จะใช้มาตรการปราบปรามผู้ผลิตรถยนต์ที่สร้างโรงงานในเม็กซิโกเพื่อเรียกเก็บภาษีรถยนต์ที่นำเข้าจากเม็กซิโกมากกว่า 200% เม็กซิโกเป็นฐานการผลิตและตลาดที่สำคัญของนิสสัน ทรัมป์ยังอ้างว่าจะขึ้นภาษีนำเข้าในประเทศอื่นด้วย