ตามรายงานของสื่อต่างประเทศผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นโตโยต้ามอเตอร์วางแผนที่จะจัดระเบียบระบบการผลิตในประเทศของญี่ปุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2573 แม้ว่าประชากรญี่ปุ่นคาดว่าจะลดลงในอีกสิบปีข้างหน้าเป้าหมายของโตโยต้าคือการรักษาผลผลิต 3 ล้านคันต่อปีในญี่ปุ่น ในขณะเดียวกันยานพาหนะ), โอนไปยังญี่ปุ่นตะวันออกเฉียงเหนือและ Kyushu (ปัจจุบันผลิตประมาณ 400, 000 รถยนต์)
ผู้คนที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้เปิดเผยว่าแผนการปรับโครงสร้างองค์กรการผลิตของโตโยต้าในญี่ปุ่นจะเริ่มประมาณปี 2573 และจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2578 ผลผลิตของ บริษัท ในทะเลจีนตะวันออกจะลดลงเหลือประมาณ 1.8 ล้านคันในขณะที่ผลผลิตในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภูมิภาคคิวชูจะเพิ่มขึ้นประมาณ 600
โตโยต้ามอเตอร์สมีโรงงานผลิตยานพาหนะ 14 แห่งในญี่ปุ่นซึ่งส่วนใหญ่มีความเข้มข้นในพื้นที่ Sanhe ในภาคตะวันออกของจังหวัดไอจิรวมถึงเมืองโตโยต้า Hetianhara Toyota Motor ตั้งอยู่ใน Toyota Motor East Japan Inc. ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของญี่ปุ่นตะวันออกเฉียงเหนือ มันผลิตยานพาหนะประมาณ 400, 000} ยานพาหนะต่อปีในโรงงานในจังหวัด Miyagi และจังหวัด Iwate บริษัท ในเครือของ Toyota Motor Kyushu Inc. ซึ่งเป็นผลผลิตจากโรงงานในจังหวัด Fukuoka นั้นเหมือนกัน Toyota East Japan มีพนักงานประมาณ 7, 000 ในขณะที่ Toyota Motor Kyushu มีพนักงานประมาณ 10, 000}
ในปัจจุบันโตโยต้ามอเตอร์ตั้งอยู่ในพื้นที่ทะเลจีนตะวันออกเพื่อขนส่งส่วนประกอบต่าง ๆ ไปยังภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือและคิวชู หนึ่งในเป้าหมายของการปรับโครงสร้างองค์กรของโตโยต้ามอเตอร์คือการเสริมสร้างการพัฒนาและการผลิตชิ้นส่วนในแต่ละพื้นที่เพื่อให้กระบวนการผลิตทั้งหมดสามารถดำเนินการได้ในพื้นที่เหล่านี้ โตโยต้ามอเตอร์ยังวางแผนที่จะถ่ายโอนโมเดลปัจจุบันที่ผลิตในพื้นที่ทะเลจีนตะวันออกไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและคิวชูเท่านั้น
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนปัจจุบันเป็นฐานการผลิตของยานพาหนะขนาดกะทัดรัดของโตโยต้า โตโยต้ามอเตอร์ตั้งอยู่ในโรงงานของ Ohira จังหวัด Miyagi เพื่อผลิต SUV ขนาดกะทัดรัดของ Yaris Cross และ Sienta Small Van โรงงานใน Iwate County ผลิตรุ่น Yaris และ Aqua โรงงาน Miyata ของ Toyota Motor Kyushu เป็นฐานการผลิตสำหรับ Rexus แบรนด์หรูผลิต Lexus RX SUV และ ES Sedan
แผนการปรับโครงสร้างองค์กรการผลิตอาจช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของการตอบสนองของโตโยต้ามอเตอร์ต่อการขาดแคลนแรงงาน (โดยเฉพาะคนงานรุ่นเยาว์) และภัยพิบัติขนาดใหญ่ (เช่นแผ่นดินไหวในทะเลจีนทะเลจีนใต้) ผลผลิต.
ระบบการผลิตของโตโยต้าจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อพันธมิตรทางธุรกิจของ บริษัท รวมถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์และผู้ผลิตวัสดุ โตโยต้ามอเตอร์จะโอนการผลิตบางอย่างไปยังเศรษฐกิจในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภูมิภาคคิวชูและคาดว่าจะฟื้นฟูเศรษฐกิจในภูมิภาคเหล่านี้และสร้างโอกาสการจ้างงานใหม่และการลงทุนรวมถึงการลงทุนในพันธมิตรเชิงพาณิชย์
การปรับโครงสร้างองค์กรของโตโยต้าจะระดมบุคลากรบางคนเพื่อพัฒนาและแนะนำเทคโนโลยีใหม่ซึ่งสนับสนุนแผนการของ บริษัท ในการขายรถยนต์ไฟฟ้า 3.5 ล้านคันทั่วโลกภายในปี 2573 มีรายงานว่าโตโยต้ามอเตอร์ในที่สุดจะตัดสินใจขนาดของการปรับโครงสร้างองค์กรตามแนวโน้มตลาดและสถานการณ์ปัจจุบันของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า