ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ นับตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz เกิดเพลิงไหม้ในเกาหลีใต้เมื่อต้นเดือนสิงหาคม ปัญหาความปลอดภัยจากอัคคีภัยได้กลายมาเป็นประเด็นร้อนอีกครั้ง โดยไม่เพียงแต่ทำให้รัฐบาลเกาหลีใต้เรียกร้องให้ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเปิดเผยข้อมูลซัพพลายเออร์แบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังทำให้หลายประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกา หารือเกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัยจากอัคคีภัยของผลิตภัณฑ์ยานพาหนะไฟฟ้าอีกด้วย
มีรายงานว่าสมาชิกรัฐสภากลางและรัฐของสหรัฐฯ กำลังพิจารณาออกกฎระเบียบเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อป้องกันไฟไหม้
สมาชิกรัฐสภาสหรัฐกำลังพิจารณาร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้อง 2 ฉบับ เพื่อรับรองความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าทุกประเภท รวมถึงจักรยานไฟฟ้า ร่างกฎหมายทั้งสองฉบับอยู่ระหว่างการพิจารณาของวุฒิสภาในขณะนี้
ในเดือนพฤษภาคม สภาผู้แทนราษฎรของสหรัฐฯ ได้ผ่านร่างกฎหมายที่จะกำหนดให้คณะกรรมการความปลอดภัยผลิตภัณฑ์เพื่อผู้บริโภคต้องพัฒนามาตรฐานใหม่สำหรับแบตเตอรี่และอุปกรณ์อื่นๆ เช่น เครื่องชาร์จ สายรัด และบรรจุภัณฑ์ภายนอก และในวันที่ 1 สิงหาคม คณะกรรมาธิการการพาณิชย์ของวุฒิสภาได้อนุมัติร่างกฎหมายฉบับหนึ่งที่จะกำหนดให้ CPSC ต้องพัฒนามาตรฐานแบตเตอรี่ใหม่
Gabe Knight นักวิเคราะห์นโยบายความปลอดภัยของ Consumer Reports กล่าวว่า “เราได้พบเห็นเหตุเพลิงไหม้ การเสียชีวิต และการบาดเจ็บที่เกิดจากแบตเตอรี่ทั่วประเทศ” สุดท้ายแล้ว สิ่งสำคัญคือเราต้องมีกฎระเบียบของรัฐบาลกลางเพื่อให้แน่ใจว่าผู้คนทั่วสหรัฐฯ ได้รับการปกป้อง และนั่นเป็นสิ่งที่สำคัญมาก”
นักวิเคราะห์ยังตั้งข้อสังเกตว่าหน่วยงานของรัฐและอุตสาหกรรม EV จำเป็นต้องหาวิธีคลายความกังวลของประชาชนเกี่ยวกับความปลอดภัยในอุตสาหกรรม EV โดยเร็วที่สุด เอสเธอร์ ยิม นักวิเคราะห์จาก Samsung Securities ของเกาหลีใต้ กล่าวว่า "อุบัติเหตุไฟไหม้ EV ที่เกิดขึ้นในที่จอดรถใต้ดินหลายครั้งทำให้ผู้บริโภคไม่ไว้วางใจ EV มากขึ้น ซึ่งอาจยืดเยื้อให้ตลาด EV ตกต่ำลงในปัจจุบัน" เธอเรียกร้องให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องดำเนินมาตรการเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภค