ตามรายงานของรอยเตอร์ ในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ มีข่าวลือว่าแคลิฟอร์เนีย "เพิ่งผ่าน" ร่างกฎหมายใหม่ที่กำหนดให้มีระบบจำกัดความเร็วแบบพาสซีฟในรถยนต์ใหม่ โดยกำหนดให้รถยนต์ใหม่ที่ผลิตหรือขายได้ครึ่งหนึ่งภายในปี 2029 ต้องติดตั้ง และภายในปี 2032 รถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ผลิตหรือขายในแคลิฟอร์เนียต้องติดตั้งลำโพงความเร็วแบบพาสซีฟ.
The บิล กล่าวถึง ข้างต้น ยัง ต้องการ นั่น จาก the ปี ของ the 2030 model, the ความเร็ว ต้อง ไม่ เกิน 10 ไมล์ ต่อ ชั่วโมง, มิฉะนั้น ยานพาหนะ ความเร็ว ขีดจํากัด ระบบ จะ เตือน คนขับ ผ่าน a สั้น หนึ่ง -เวลา ภาพ และ เสียง สัญญาณ อย่างไรก็ตาม, the บิล ยกเว้น บาง ยานพาหนะ, เช่น as ฉุกเฉิน ยานพาหนะ, เบา รถจักรยานยนต์, รถจักรยานยนต์, รถจักรยานยนต์ และ รถบรรทุก
อย่างไรก็ตาม, a โฆษก at the กระทรวง ของ การขนส่ง ของ แคลิฟอร์เนีย ปฏิเสธ the above ข่าวลือ และ stated in an email that on May 21, the California House and วุฒิสภา โหวต for the first time to pass the bill required to install a passive speed limit system on the new car. Then It was submitted to Gavin Newsom, California Governor, but Gavin Newsom has ถูกปฏิเสธ เรียกเก็บเงิน บน กันยายน 28
เมื่อไหร่ ตอบสนอง ถึง the พูด นั่น ความเร็ว ตัวจํากัด เสนอ ใน the บิล จะ ควบคุม the ยานพาหนะ, a โฆษก สําหรับ the แคลิฟอร์เนีย กระทรวง ของ การขนส่ง เพิ่ม นั่น บิล จะ บังคับ รถ เพื่อ ติดตั้ง a พาสซีฟ อัจฉริยะ ความเร็ว เสริม ระบบ, แต่ it จะ ไม่ ควบคุม ใด ๆ ยานพาหนะ ใด ๆ ของ ยานพาหนะ ยานพาหนะ ดําเนินการ
เมื่อวันที่ 28 กันยายน Gavin Newsom กล่าวในแถลงการณ์ว่ากฎหมายของรัฐบาลกลางสหรัฐที่บังคับใช้โดยสำนักงานความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้กำหนดมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์ หากรวมถึงข้อกำหนดเฉพาะของแคลิฟอร์เนีย สิ่งนี้จะถูกทำลายไปเป็นเวลานานภายใต้กรอบกฎหมายของรัฐบาลกลางสหรัฐที่มีอยู่